由上面的评论,咱们能够看出,我国的物流概念,相对于国外的几个物流概念来说,确实是一个比较好的物流概念。咱们对待我国的物流概念,应当持一种正确的情绪。一方面应当自豪,不要瞧不起我国人,要打掉自卑感,特别要打掉那些动辄顺从洋人、用洋人所说所作所为来“套”我国人的奴才哲学。
储存运送是物流过程中的两个环节,依据体系科学理论,体系内各组要素功用的简略相加不等于体系的功用。物流是一个体系,也不能等同于这个体系中的部分——储运。我国的流转部分和工业部分内都有很多的储运公司,20世纪90年代后,一些储运公司纷繁“翻牌”叫了物流公司,但实际上并没有真实按物流公司的要求进行体系的规划,集成和办理。从第三方物流的要求动身,这些公司需求从满意客户需求的视点对自己的物流体系和供给的物流效劳进行从头规划,需求将自己的效劳与其他企业物流效劳集成起来一起为客户效劳,需求依据第三方物流的要求进行调整和转化。
*二,我国的物流概念抓住了问题的本质,比较切当、比较深入。物流的概念就是物资实的活动。所以,不论物资处于什么范畴,物资体现为什么形状,只需契合这个本质,就都能够当作物流状况。这比起国外的范畴之争、详细的物流活动项目之争说,要深入切当多了。
这能够从以下几个方面来了解:
之一,我国的物流概念一开始就打破了职业连边界,建立起一个各行各业都能够通用的、具有普遍意义的物流概念。由于“物流”两个字中的“物”,泛指各种物品,能够是分销范畴的产品,也能够是出产企业内部的工件、原材料,也能够是收购进来的设备、原材料、东西等,一觉能够对错出产企业的全部物品,而不是像美、日各国其时是专指分销范畴的产品。“物流”概念中的“流”,指物同空间方位的变化、时刻方位的变化和形状性质的变化,也是能够不限于分销范畴的一个广泛的概念。而其时日本把物流了解为“物的流转”,美国把物流了解为分销范畴,都具有必定的局限性。