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第三方物流和储运之间，较重要的其别在于它们的内在不同。尽管储运指的是储存、运送等活动，物流业包括储存、运送等活动，但物流代表着各种物流活动的集成和协调。物流包括却不仅只包括这些活动，更要害的是，物流中的这些部分的活动，在一个一起的目标下通过权衡而到达比较好的合作。无论是由第三方物流供给这些效劳，仍是由物流客户的出产，出售企业自己承当这些效劳活动，都会从物流的实际需求动身，对物流体系进行全体规划。较优的全体规划方案并不能使储存或运送环节到达较优，但却能是物流体系全体到达较优。供给物流效劳的公司将储存、运送等效劳集成起来，能够供给储存、运送等效劳水平。物流体系仍需求朴实的运送公司、储运公司、仓储公司、包装公司、配送公司等，但它们履行物流体系集成指令，为物流体系存在的详细物流运作安排。
第三方物流方案设计

第三方物流的方针是精确、安全并以低成本运送物流。可是物流运送的快速性、精确性、安全性和价格之间，一般有互相限制的联系。若重视其快速、安全、精确，物流价格必定是比较高的；反之就要减低价格就会削减速度、安全、按时等物流效劳。第三方物流公司在为客户规划较佳运送方案时，首先要考虑建造全体的物流运送网络。运送网络又运送线和中止点组成。运送线是衔接中止点之间的运送组织，中止点表明工厂、库房、物流配送中心等因而，在物流体系中，挑选运送工具，设置物流据点，从物流据点发货的物流方案等是重要的第三方物流运送方案参考资料。

1、挑选运送工具。关于不同货品的形状、价格、运送批量、交货日期、抵达地址等货品特性，都有与之相对应的恰当的运送工具。一般运送速度快的交通工具价格高。运送工具的价格和快速、安全、按时、便利性之间有彼此限制的联系。所以早运送货品时，有必要考虑对运送工具所具有的特性进行归纳点评，挑选有较大值的运送工具为宜。可供挑选的运送工具有：火车、轿车、船只、飞机等。

2、拟定运送方案。有两家以上的工厂出产同一种产品向全国需求区域供给，假如呈现穿插运送，就不是高效率的运送。一般从若干物流起点向若干需求地运送同一产品时，存在价格较少或许时刻和间隔较短的运送方案。这种运送方案一般称为运送型问题，可用线性规划法开处理。

3、人员、车辆装备。车辆装备台数要根据发货量的多少组织。车辆过少，发货过多时，会呈现车辆缺乏，从别处租车的状况。相反车辆多发货少时，会呈现车辆搁置现象，形成糟蹋。合理装备车辆台数是物流公司的重要课题。公司职工及临时工的装备也是同车辆装备相类似的。

第三方物流的发生能够说是社会分工的比方成果。社会出产和流转的分工，形成了出产企业和运送。储存等传统物流企业。一般的，出产企业既搞出产又搞物流，这时是自营物流为主，也有少数外包。物流企业则是靠承揽一些社会物流事务而生计。这个时分没有“物流外包”“第三方物流”的概念，其原因之一是“外包”没有成为一种潮流，二是“外包”没有体现出一种效益源泉。其时物流企业的效益，主要是由它们承当的运送、仓储等事务带来的，而“外包”这种机制并没有给企业带来显着效益，因而也没有引起人们的留意。

进入20世纪90年代后，商场竞赛十分剧烈。企业在剧烈竞赛面前，不得不会集企业资金、人力、物流投入其间心事务上，努力提高其间心竞赛力，获得商场竞赛优势，确保企业的出产和开展。出产企业的中心竞赛力就是出产，物流事务关于它们来说，一是物流量不算太大，二是高出资、高本钱，所以它们觉得让自己运营，还不如外包给一些物流企业更合算，本钱更低、质量更高。而刚好物流企业也在会集资金、人力、物流开展自己的中心竞赛力，它们的中心竞赛力就是物流办理和操作。它们因为增强了物流外包才能，所以情愿承揽各个企业的物流事务。正是一方面物流的需求方情愿外包物流，另一方物流的供给方情愿承揽物流事务，所以第三方物流效劳业也就应运而生了。

第三方物流运转的**效益，促进第三方物流的安身与开展。物流效劳的需求方外包自己的物流事务，大大降低本钱，省区关于库房、车队的高额出资。专业化的第三方物流公司的物流事务水平，比他们自己运营物流事务水平高，这相同增加了它们外包物流的积极性。而第三方物流企业本身也经过承揽物流事务，扩展了事务规划，充分利用了设备资源，提高了效益和竞赛才能，也增强了办妥第三方物流的积极性，并于其专业化、高效化、一体化的效劳给**经济的开展带来了强壮的推动力。

信息技能的开展是第三方物流呈现的必要条件。信息技能完结了数据的快速、准确传递，提高了库房办理、装卸运送、收购、订购、配送发运、订单处理的自动化水平，使订单、包装、保管、运送、流转、加工完结了一体化；企业能够更便利的工作信息技能与物流企业进行沟通和协作，企业间的和谐与协作有或许在短时间内敏捷完结；一起，电脑软件的飞速开展，使稠浊在其他物流活动中的本钱能被准确计算出来，还能有用办理物流途径中的商流，这就使企业本来在内部完结的作业交由第三方物流公司运作。常用于支撑第三方物流的信息技能有：完结信息快速交流的EDI技能、完结资金快速付出的EFI技能、完结信息快速输入的条形码技能和完结网上交易的电子商务技能等。

跟着经济自由化和交易**化的开展，物流范畴的方针不断放宽，一起也导致物流企业本身竞赛的激化，物流企业不断的扩展效劳内在和外延，这也加快了第三方物流的呈现。

就世界范围而言，全世界的第三方物流商场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种情况使其或许具有很多由不同布景开展起来的供给特征效劳的物流效劳供给者。在美国，现在有400多家第三方物流供货商，其间大多数并不一开始就是第三方物流公司，二是逐步开展进入该职业的。大多数第三方物流公司是以传统的“类物流”业，如仓储业、运送业、空运、海运、货代、公司物流部等为起点开展起来的。
*二，我国的物流概念抓住了问题的本质，比较切当、比较深入。物流的概念就是物资实的活动。所以，不论物资处于什么范畴，物资体现为什么形状，只需契合这个本质，就都能够当作物流状况。这比起国外的范畴之争、详细的物流活动项目之争说，要深入切当多了。
相同，我国自古以来也存在物流活动和物流业，可是物流概念在我国的发生比较晚，是20世纪70年代末才从国外引入的。“文化大革命”完毕今后，国家为康复国民经济，派了一个调查团到美、日等国调查，在美国学到了PhysicalDistribution,在日本学到了“物流”。在我国咱们则总称之为“物流”。咱们以为，物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的活动，包含物资空间方位的变化、时刻方位的变化和形状性质的变化。
别一方面，咱们也不要自豪，我国的物流概念之所以好，一是由于是踩在外国的膀子上。人家探究了几十年，走了不少弯路，而咱们则是把他们的效果引入和学习过来。二是由于我国言语的特点是比较简练、切当，所以咱们没有盲目自豪的理由。